注重操控不一定非要买宝马，赛力斯华为智选SF5更值得考虑！

如果你想买一台操控好、品质优、空间稍微大一些的SUV,那么宝马X3几乎是绕不开的选项,作为运动SUV的标杆选手,它的江湖地位一直很高。不过随着新能源时代的到来,涌现了一批出色的新人,宝马X3的地位将受到挑战。比如今天要说的赛力斯华为智选SF5,它是来自增程式电动车阵营的代表选手,同样主打运动,面对宝马X3,赛力斯华为智选SF5胜算几何?

加速性能:赛力斯华为智选SF5 4.68秒破百,宝马X3 6.8秒破百

加速性能是一台运动SUV的基础,全时电驱的赛力斯华为智选SF5在这方面有较大优势。它搭载自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,组成了双电机智能四驱动力组合,最大功率405kW,最大扭矩820N·m,参数水平直逼V8高性能发动机,零百加速仅需4.68s,这个表现足以和百万级跑车媲美。

宝马X3搭载一台2.0T涡轮增压发动机,代号为B48B20D,高功版车型的最大功率185kW,最大扭矩350N·m,采用适时四驱的驱动布局,传动部分为一台采埃孚的8AT自动变速箱,零百加速时间需要6.8s,这个成绩虽然和赛力斯华为智选SF5相比有些差距,但是在同级车型中已经属于十分出色的水平。

底盘规格:赛力斯华为智选SF5的副车架是亮点,宝马X3调校硬朗

底盘调教对车辆的弯道表现起到决定性作用,赛力斯华为智选SF5的底盘规格极高,它的前悬架采用上下双球头双叉臂结构,这类悬挂一般50万以上的豪华车才会配备,拥有更好的支撑力,后悬架采用多连杆结构,其H臂为成本更昂贵的铝合金材质,滤震效果更出色。此外,赛力斯华为智选SF5的副车架特别经过柔性化处理,悬架控制臂与副车架间以更高端的全液压衬套连接,与传统的橡胶衬套相比,能提供更好的平顺性和舒适性。

宝马X3的底盘调教功力也不错,前悬挂为双球节弹簧减振支柱结构,这是基于麦弗逊结构的一个变种,比麦弗逊悬挂有更好的支撑力,接近赛力斯华为智选SF5的双叉臂悬挂的效果。后悬挂也为多连杆结构。总体来说,宝马X3这幅底盘的调教偏硬朗,在舒适性方面的优先度不及操控,这也符合宝马一贯的风格——以驾驶者为中心。

日常体验:赛力斯华为智选SF5可油可电用车成本低,宝马X3只能加95号汽油

作为增程式电动车,赛力斯华为智选SF5搭载了一套驼峰智能增程系统,具备可油可电的灵活补能方式。纯电续航180km,日常市区驾驶可以做到零油耗,显著降低用车成本。开长途时,不用像纯电动车一样沿途寻找充电桩,它可以进加油站加油补能,而且仅需加注92号汽油便能继续行驶,在满电满油的情况下,NEDC综合续航超1000km。

宝马X3作为传统汽油车,只能通过加注燃油来补能,这也导致它的用车成本会明显高于新能源车,而且厂商建议加注95号汽油。以上海地区为例,95号汽油的价格目前是8元/L,宝马X3油箱容量为65L,加满一箱油需要520元,确实是一笔不小的支出。

宝马X3固然是一台非常优秀的汽油SUV,但面对新能源潮流的冲刷,似乎也有点招架不住。赛力斯华为智选SF5在加速性能、底盘规格、使用体验等方面都有着显著的领先,实现了对宝马X3的超越,值得年轻消费者选择。目前,赛力斯华为智选SF5四驱版车型售价为24.68万。在2021年12月31日前购车的用户还将获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能。此外,赛力斯还为用户免费提供7kW家充桩和增程器十年免费保养服务,其综合性价比得到进一步提升。不仅如此,首付15%起,至高可享60期超长贷的优惠金融政策(具体以金融机构信息为准)。除此以外,还有0首付,最长48期融资租赁方案可供用户选择(0首付方案是由东风金融提供的特定融资租赁方案,详情请咨询门店),进一步降低了购车门槛,感兴趣的朋友可以前往华为旗舰店或赛力斯体验中心试乘试驾。

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